价格上涨,抓紧时间买个深圳车牌
1、
今年**近一期(第10期)深圳车牌的竞价价格,
价格开始持续上涨。
深圳:
2019年第10期深圳小汽车增量调控竞价结果出炉,个人比较低成交价45000元、平均成交价48951元,个人比较低成交价的报价人数为172人,成交22人;
上一期,个人竞价比较低成交价42000元、平均成交价44431元,个人比较低成交价的报价人数为158人,成交137人。
深圳车牌价格开始上涨的根本原因是供应量增加。
主要是6月份出的新政策——
2019年6月起,在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上,2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个(个人指标占88%,企业指标占12%),其中,1万个采取摇号方式配置,3万个采取竞价方式配置。2019年增加的4万个指标按月平均分配到2019年6-12月,2020年增加的4万个指标按月平均分配到全年12个月。
肉眼可见指标数暴涨了,
今年第9期深圳个人小汽车的竞价指比较低成交价42000元、平均成交价44431元,个人比较低成交价的报价人数为158人,成交137人
第10期比较低成交价45000元、平均成交价48951元,个人比较低成交价的报价人数为172人,成交22人。
所以,
深圳的的朋友,
如果有买车需求的,可以抓住这个时间窗口赶紧试试。
2、
官方出台这个政策,目的是要刺激消费。
全球的汽车行业,这两年都不景气。
中国也一样,大家都不愿意买车了。
而在广州、深圳这样的**城市,大家也不是不想买,摇号遥遥无期,车牌竞价动不动6万、7万。
如今,政策给限购松绑,刺激大家买车。
经济下行压力大, 要靠刺激消费这驾马车来拉。
这也会是未来几年的主旋律。
鼓励汽车、家电消费。
刺激老破小区改造消费。
因为“房住不炒”的方针,
一股脑的***、棚改货币化安置、大水漫灌的基建模式慢慢退出历史舞台。
前阵子***宣布,全国17万个老旧小区不***了,
改造水电气,加光纤,加电梯,加停车场,
这场“凤变冰”的运动,差不多要花4万亿。
左手拉动基建,右手带动消费。
刺激夜间消费。
夜间经济加油干——
地铁延长运营时间,保证消费者夜间出行的便利,提升夜间消费力,鼓励重点街区及商场、超市、便利店适当延长营业时间。
除了北上广深这样的一些城市,重庆、成都、南京、济南、武汉等等这些二线城市也都在这个方向上发力,将有越来越多的不夜城。
愿意钻研的朋友,可以在这方面看看有没有新机遇。
继为国生娃之后,
大家开始为国消费吧。
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